用日本最深的V形峡谷向黑部峡谷输送无线电波的机制是什么?

所属分类 外汇  2017-08-13 11:18:18  阅读 178次 评论 32条
<p>富山县黑部峡谷,与已被指定为特别名胜和国家的特别天然纪念物,是全国著名的景区也算作日本三大峡谷之一</p><p>瞥一眼日本最深的V形峡谷,每个季节表现出不同的表情,游览这个地方的游客是不变的</p><p>因此,作为缝制性质货车列车运行(图片由黑部峡谷铁道的)时间叶秋的美景也例外(照片由黑部峡谷铁道的)这样的黑部峡谷被指定为自然公园法的一个特殊区域,新安装移动电话基站很困难,游客长期处于无法使用智能手机和手机的状态</p><p> KDDI一些这样的情况,近年来,虽然考虑,如各种措施的景观,以沟通方面的对策工作,目的是为了改善无线电波条件</p><p>这次我决定在黑部峡谷铁道的Kanbashi站周围做无线电波对策工作,我决定紧密地覆盖这个模式</p><p> KDDI如何通过日本最深的V形峡谷向黑部峡谷发射无线电波</p><p>黑部峡谷观光将以黑部峡谷铁路的宇奈月站为基础</p><p>转移到北陆新干线的黑部宇奈月温泉站富山地区铁,在终点处的宇奈月温泉站下车</p><p>从那里步行几分钟就到了黑部峡谷铁路的宇奈月站</p><p>从东京大约需要3个小时</p><p> T&S采访团队加入KDDI Engineering Kanazawa Branch Takashi Hirata</p><p> Hiramoto负责整个北陆地区以及黑部峡谷的交流区域的对策</p><p>在T&S,我们也有关于北陆新干线基站建设的文章</p><p>黑部峡谷铁路的特点是车辆是一辆小型卡车</p><p>铁路最初,它的材料和电厂建设的工人的运输已经奠定为宗旨,有它来作为一个旅游火车以后运行情况</p><p>黑部峡谷铁路货车列车,从起点到终点,通常乘用车Keyakitaira站宇奈月站有,在1小时20分钟即可抵达全长20.1公里不小的机车窗口单程感觉到空气中的皮肤性质与风你可以和你有足够的开放性</p><p>在启动后也有一个安全的窗口的乘客,即使在雨天和寒冷的季节宇奈月站,湖桥向右边看,并很快</p><p>虽然缺少翠绿色的水面的桥梁和隧道是许多美丽的货车列车,每次你进入到一个悠闲愿意的时间去土车列车又回来了,从火车窗口视图是会增加的秘境感</p><p>崎岖的山谷是KDDI工程金泽分公司负责这个交流区域对策的强大的全点Takashi Hirao</p><p> “虽然我们经常背着在黑部峡谷脚,风景不必感到厌倦甚至看很多次”约1小时,在开始宇奈月站,到达目的地的ShoHitoshi站</p><p>在眨眼之间感受到轻轨列车之旅,

作者:茅迢债

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