拆除ecotax的龙门架,惨败的最后阶段32

所属分类 msyz999  2018-12-22 07:15:00  阅读 120次 评论 166条
<p>作为放弃生态税的一部分,生态部发出了拆除房屋招标的呼吁</p><p> 23042015于8:10 PM•更新于23042015,时间是9:08 PM |由雷米Barroux的环境税,通过多方协商会议环境论坛于2007年,在2009年一个美丽的政治一致集设计,推迟换羽一次暂停无限期两次,确实已经被重新格式化和罗亚尔在七月改名被抛弃明确结束2014年10月讽刺的是,政府现在正在寻求一个公司来破坏门户网站,而在2013年秋季在英国的“红帽子”同门架的暴力拆解,导致第一次暂停生态税计划2月28日发布在公共采购公告(BOAMP)官方公报中的招标书,“关于拆除,运输和储存在生态税项目中,“必须在4月30日中午到期</p><p>这特别关注160个门廊 - 数字由部门提供”指示性的“ - ,986个道路标志,718 000个车载单位,还有“计算机中心的拆除和运输”(770台服务器和一个“特设电话环境”),位于梅斯等地</p><p>合同通知中说明除了存储和销毁一些设备之外,选择恢复站点的公司将是合适的</p><p>根据文件来源,每个龙门架的数量将增加约12 000欧元土地复垦费用,以及在Ecomouv之间谈判的最后一周破坏的成本“在十二月下旬2014年交通运输部,政府官员要求Ecomouv”,法国与意大利财团,其公司意大利Atlantia(前意大利Autostrade)持有70%的资本,拆除其门户网站公司当然有所下降,因为设备的想象和安装的命运对于同一政府而言,消除所有设备痕迹的最终操作的总和可能轻易超过200万欧元</p><p>这笔款项只占这场惨败总成本的一小部分</p><p>支付Ecomouv“3月2日,受偿方的谅解,双方达成的谅解备忘录下的4.03亿€金额也必须履行Ecomouv的要求”从银行,几乎4亿欧元,债务交错到2024年ecotax的最终发票接近10亿欧元,总额没有考虑将用于融资融资协会的金额法国交通基础设施(Afitf)取代了生态税应该带给它的资金</p><p>在最终版本中,预计每年将产生6亿美元的收入,其中约有3.6亿美元</p><p>为Afitf提供欧元,为地方当局提供3000万欧元,其余2.1亿用于返还Ecomouv'用于其所有服务(安装,维护和管理税)阅读:放弃ecotax将花费近10亿欧元给国家生态部,因为SégolèneRoyal的到来,从来没有隐藏他对这种ecotax设备的厌恶,“价值拆除将不如使用设备“”很幸运,我们卸下这些门户,一个接近该部档案的消息来源解释如果我们让它们降级,我们会受到批评,硬件会有可能会被盗,有必要把所有的东西都放在一边“对于拆解招标的邀请是这个文件的合理结论生态税可以在区域版本下生存,特别是在阿尔萨斯和洛拉当选官员声称适用“污染者付费”原则,惩罚卡车,主要是外国人,他们更喜欢免费的法国道路,在德国支付部分替代方案仍在研究中“在花费六年时间建立生态税时,需要六个月的时间才能找到替代解决方案,“该部门说”Ecomouv'和ecotax的故事尚未结束社会方面远未完成该210名员工,公司在四月中旬收到了他们的解雇信根据社会,这是不是由公司工会的认可,每年支付应该支付给他们,使用转换单元设置一个艰巨的挑战,特别是对170名员工在梅斯“的利弊,援助承诺,并与双方大张旗鼓语句国家元首,弗朗索瓦·奥朗德,通过公布罗雅尔或政府成员,从来就不存在,表明当选为工作委员会的业务,非工会,在全求职,更喜欢保持匿名法国政府已嘲笑的一部分美国“世界订阅享受报纸在那里,当你想订阅纸,100%数字化,提供Web和平板电脑从€1在线新闻杂志订阅的世界,

作者:周覃迹

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